开云体育app官网平台下载【中国路面机械网讯】（通信员 杨景霜）5月18日12时20分，哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程一标段---滨绥线K28+822.79公铁立交桥主跨箱梁架设顺遂完成 ，二级路线封锁施工安全正点开通。据相识 ，中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部承建的K28+822.79公铁立交桥全长130.6米，上部布局接纳5*25米预应力混凝土简支转持续箱梁 ，梁高1.4米 ，顶宽2.4米，底宽1米 ，此中第4孔跨既有滨绥铁路正线 。施工单元联合现场现实制订的专项架梁设计方案 ，经由过程了专家组论证 。接纳260吨以及220吨汽车式起重机吊装箱梁施工，最年夜吊装重量约67.6吨。笔者在施工现场看到 ，当天风力较年夜 ，为了确保架梁安全，前后三次实地丈量风速，在答应值规模内按规划举行了架梁施工 。在哈尔滨铁路局施工办、安全监察室 、设置装备摆设处 、工务处、电务处 、哈牡电气化工程批示部及有关运输站段的鼎力大举撑持以及慎密共同下 ，施工单元精心构造 、严密摆设 ，严酷架梁历程中的安全危害防控顺遂完后了施工使命，为确保该桥实现定期合龙方针创造了前提 。据悉 ，哈牡铁路电气化改造工程是在哈尔滨至牡丹江间既有线长进行的技能改造。此中一标段起自哈尔滨市、超过阿城区至尚志市一壁坡镇 ，经由喷鼻坊 、成高子 、玉泉、小岭 、平山 、乌吉密等车站，路线长度147.927千米 。
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